卡地亚天体运转式陀飞轮碳晶腕表

       机械腕表的机芯传统上需要制表大师进行数次调校。为确保腕表正常运作，这些调校在所难免。2009年，卡地亚向世人呈现了一款突破性的概念腕表，解决了制表师长久以来所面临的挑战：首款无需调校且无需润滑油的Cartier ID One概念腕表。这一腕表历史上的里程碑并非卡地亚创新之路的终点；恰恰相反，其标志着未来概念腕表量产的起点。

       2012年，卡地亚将ID One概念腕表卓越地应用至了两年前首次推出的著名机芯：Astrotourbillon天体运转式陀飞轮机芯。得益于其无需调校、无需润滑油的陀飞轮擒纵机构，全新的Rotonde de Cartier Astrotourbillon天体运转式陀飞轮碳晶腕表标志卡地亚迈出了ID One技术实现量产的第一步。

卡地亚 ID One概念腕表

        依托突破性的技术，陀飞轮架桥、擒纵叉和擒纵轮全部由碳晶材料制成，在组装时完美契合，根本无需任何润滑油。借助深度反应离子刻蚀技术（DRIE）的工艺，碳晶部件达到了千分之一毫米（即1微米）的超高精度，并且具有极其光滑的表面。这些特性是擒纵轮和一体成型的擒纵叉所必需的，使其能够以最高效率分配运转所需的冲力，且无需润滑油。

 
        上述平滑度对于Astrotourbillon天体运转式陀飞轮碳晶腕表而言亦必不可少，不使用润滑油意味着擒纵轮的轮齿每秒向一体成型的擒纵叉发送6次节奏规律的冲力。这些冲力维持着振荡器的持续摆动。

         机械机芯的擒纵机构受到的限制因素较多。振频3赫兹的摆轮每小时完成21,600次半周期振荡，一天24小时持续不断，在此期间，发出的冲力总数为518,400次，当乘以一年中的天数时，则共达到了惊人的189,216,000次。5年之后，总数接近10亿次，而每次都会使擒纵轮轮齿与宝石棘爪有力接触。

        由于碳晶本身的硬度较高，维氏硬度超过10,000，因而无需宝石轴承。留出精确定位的小孔即可，当夹板和表桥设计制作时即可切割预留出这些空位。极高的硬度只是制表创新领域的一个方面。碳晶不仅透明，而且防磁，其密度也较轻。

        擒纵轮必须能够瞬时停止，并立即加速至每秒6次，因此每毫克重量的减少都能够减少大量的能耗。由碳晶材料制成的擒纵轮和擒纵叉重量极轻。陀飞轮框架亦是如此。加长的支承表桥以及3枚分别用来支撑摆轴、棘爪枢轴和擒纵轮枢轴的表桥均采用碳晶材料制作。因此，整个Astrotourbillon天体运转式陀飞轮框架的重量仅为令人惊叹的0.46克，其中还包括了铂金平衡块的重量。

卡地亚天体运转式陀飞轮碳晶腕表

         机械腕表的运作得益于其多个部件的各自运转。齿轮不停转动、棘爪和摆轮持续摆动。上述3个部件中的每一个都拥有轴（即传动轴、柄轴或心轴），其最高点为枢轴，而这些轴都由轴承支撑。枢轴在运动过程中必然产生摩擦，进而逐步导致不受欢迎的磨损。这种状况在擒纵机构内最为突出，尤其是针对转速显著较高的棘爪和擒纵轮。制表师以往通过三重组合来尽可能减少摩擦：利用最佳抛光的退火钢制作枢轴、插入极硬的红宝石、定期使用适宜的润滑油加以润滑。枢轴堪称机械腕表的阿喀琉斯之踵（唯一致命弱点）。

        在一项前所未有的应用中，卡地亚采用一种超硬的碳化钨陶瓷制作了枢轴，并覆以光滑的金刚石镀层。在碳晶支架内转动的枢轴可因此将摩擦降至最低，且无需润滑油。

        47毫米的Rotonde de Cartier表壳由铌钛合金制成，这种合金质量较轻，具有防磁以及坚固的防腐蚀、防刮擦和抗震等性能。此外，Cartier ID One概念腕表所使用的这种新材料还具有生物相容性和低致敏性。

       拥有无需调校、无需润滑油的擒纵机构的Rotonde de Cartier Astrotourbillon 天体运转式陀飞轮碳晶腕表限量发售50枚，标志着迈向未来制表的第一步。

技术参数

表壳：
铌钛合金的47毫米Rotonde de Cartier表壳
圆珠形表冠镶嵌一枚凸圆形蓝宝石
鳄鱼皮表带
18K白K金折叠表扣
防水深度：30米/100英尺/3巴

机芯：
卡地亚9460 MC型手动上链机械机芯
无需调校、无需润滑油的擒纵机构
旋转轴置于机芯中央的陀飞轮
碳晶材质的陀飞轮架桥、擒纵叉和擒纵轮
碳化钨材质的擒纵机构枢轴
红宝石轴承数：17
动力存储：50小时
直径：40.1毫米
厚度：9毫米
机芯零件数：195
摆轮振频：3赫兹，即每小时21,600次