海鸥发布新概念“奇翼1号”陀飞轮作品

海鸥发布新概念“奇翼1号”陀飞轮作品

      “多轴陀飞轮”是指陀飞轮存在多个框架且串联在一起，即有多少根框架轴就有多少“陀飞轮”被整合；“双轴陀飞轮”则是在内外两个“陀飞轮”框架和旋转轴，动力通过外框架输入至内框架的调速机构，使得“双轴陀飞轮”整体开始运转起来。这一机构革命性地突破前人传承逾200多年的“陀飞轮”技术，呈现给世人当代制表大师运动现代科技为创新所用的能力和实力。

       海鸥“双轴陀飞轮”内、外框架主要由钛合金和铝合金构成，零部件总数为144个，总重量约为0.7克，运转轨迹最大直径12.7毫米。机芯动力通过轮系传递驱动外轴框架以360度翻转式转动，同时将动力输入给内轴陀飞轮所搭载的调速机构，内轴陀飞轮在外轴框架的带动下，既以外周轴心线公转又以内轴轴心线自传，使得擒纵机构和摆轮游丝系统的运动轨迹更加复杂，较传统“陀飞轮”抵消地心引力的效果更明显，走精度也进一步提升。

       海鸥“奇翼1号”作为第一枚“多轴陀飞轮”作品，创意源由海鸥表品牌内核“展翅翱翔，实现梦想”引申出的“翼”（Wing），将这一概念融入“多轴陀飞轮”整体框架的设计，使意、形完美统一，作为“陀飞轮”升级力作的海鸥“奇翼1号”作品，其“双轴陀飞轮”机构运行的轨迹好似翅膀展开在空中旋转，寓“展翅翱翔”之意。而正是一个个巅峰技术的被攻克，让“海鸥梦”越发飞扬，比肩国际名表大牌。

海鸥“奇翼1号”ST8520 “双轴陀飞轮”机心：

4点位时分针显示，2点位能量显示，9点位“双轴陀飞轮”显示
最大直径φ33.8mm，厚度为6.35mm
振动频率21600次/小时，延续走时55小时
内轴框架为60秒旋转1周的同轴式陀飞轮
承载内轴陀飞轮的外轴框架2.5分钟旋转1周

（来源：中国品牌网）