外国的月亮比较圆？在台湾学服装其实很幸福

2018年年初，受就读于纽约帕森设计学院（Parsons School of Design）的朋友之邀，让我从洛杉矶跟家人过完新年之后，蹦蹦跳得上了直飞纽约的红眼班机。

当初只是觉得，不要浪费一天，反正大家都搭晚上的飞机要回台北，我转去国内线飞纽约。咚的跳上了我以为是到了夜店的维珍航空（Virgin Atlantic Airways）（对，他们飞机灯光紫色的），说实在，我强烈建议，有办法在飞机上好好睡觉、自在睡觉又刚好可以坐进Coach经济舱位子的人，再选红眼班机。这整趟旅程六小时，机上也不像一般长程航线有视听娱乐系统什么的，我真的无聊死，然后千万记得，纽约的天气真的很疯狂，时值新年二月多，纽约是零下，还在机上的时候是闷热到不行，在没有心理准备的情况之下，一出JFK肯尼迪机场，真的是冻到我两眼发黑。抵达AirBnb之后，根本也完全没有体力，真心不建议红眼班机，想省一天，结果抵达第一天还是浪费了半天在补眠，着实没有意义。

这趟飞去主要是为了友人在纽约创立的品牌进行前制准备的工作。美国服装设计系学生的毕业制作，与台湾不同的事情是，纽约是个大苹果，是个遍地黄金又充满机会的地方。毕业展相对会有较多一线的买手（Buyer）出席，这让很多学生的作品能够在走秀的当下就被产业链的销售端采购人员看到，不用每年花大钱参加商展，直接被曝光的概率相对之下是非常高的，所以才会常常有哪个爆红的设计师是因为当年毕业制作被挖掘，进而越做越大，甚至被集团买下这种美妙故事。想想当年的Alexander McQueen或John Galliano，都是做了一个厉害的毕业制作进而成立自己的品牌。

我这朋友也是毕业制作被资深买手相中，下单之后要求修改部分设计，然后就能上架贩售。汲汲营营到现在，应该也发表了几季的作品，每每看他Instgram都有新作一直在发表，当初可是连面料都自己开发呢。

纽约物价说实在，真的数一数二贵，尤其是恶名昭彰的地铁，虽然24小时，但大家都强烈建议半夜不要搭，而且往东往西的月台是不同的入口，简直妙哉，我待了一星期完全不会坐。还好我选定的地点雀儿喜区（Chelsea）算是纽约蛮方便的，导致我来往都用Lyft（另一个版本的Uber），离Parsons也不远。有看《决战时装伸展台》（Project Runway）的人一定不陌生，他们每次抢布料的Mood Fabrics，就在这区。

在台湾学服装非常幸福，除了技术扎实，学费跟国外学校完全没办法比，尤其我们还有三重碧华街这个挖宝圣地。Mood Fabrics的布料，美归美，而且可以看到很多国际服装大牌用的布料，但是，爆炸霹雳贵，连辅料都是贵翻天。

一般来说，买手在每季的商展都会先观望一个新的品牌能够撑多久，今年有参展，等著看明年下一季，再之后的几季，一定时间的观望，确定品牌资源稳定，品质稳定，供货也都正常，因此一个品牌要能够进到所谓的买手店，如英国的Dover Street Market、意大利的Luisa Via Roma和Antonioli、香港的Medium Rare，甚至是大的Macy’s百货店等，多半都是两三年后了。

说穿了，做品牌真的是在烧钱，尤其除了时装周的服装秀之外，秀外的商展摊位费用也是相当惊人，而买手们就是在商展用火眼金睛看着这些商品。但这个圈子还是吸引无数的人一头热的往前。或许不这样一头热，好像也做不出品牌？一定是有一种疯狂的能量才有办法吧？

其实台湾也有蛮多买手店，但大多都进国外的品牌，我私心有点希望这些买手们来看看台湾的毕业展，让这些学生们有点机会在台湾成为新锐设计师，也让辛苦了老半天的毕业制作能够顺利商品化吧。

撰文：vv. 责任编辑：Ivana Yang

关于作者： vv.，服装产业上下多栖的工作者。

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