文/Eddie Lee.资料提供/MONTBLANC
游丝,以规律的收放运动掌握著擒纵装置的反作用力,同时延长发条盒的动力,与摆轮同 列为机芯中的重要零件。在 19 世纪末,游丝的种类差不多已经确立,当中的圆柱型游丝于 1776 年由英国钟表师 John Arnold 发明,其同心收放的固定方式,让它在等时性与各方位差都 有极优异的表现,但限制于体积大小及耐冲击性等问题,只能大量运用于航海钟及天文台怀表,未能用于手表上。
这次品牌能够把圆柱型游丝擒纵结构缩小并移植至手表的陀飞轮框架内,可说是极大的突破。传统游丝与圆柱游丝虽然都是同心卷曲的弹性金属圈线,但平游丝由圆心起向外卷,与圆心距离不断加大,而圆柱游丝的圈线一圈一圈层层相叠形成圆柱体,每圈与圆心距离一致。 这种设计的好处在于它能够消除传统游丝出现的重心偏差。其次是每层圈线与圆心距离的一致及对称,大大有利其收放运动的幅度及性能。
万宝龙推出的 Tourbillon Bi-Cylindrique,更加配有两组圆柱游丝,以一内一外的方式放置,循相反方向运作。由于其扭力相同,可以进一步 加强等时性,让时计更为稳定精准。除此之外, 制表师更进一步把技术推向高峰,把圆柱型游丝和陀飞轮结合。陀飞轮由两个 8 字形搭桥支撑,细看框架,可见其上有三个活动砝码,刻 有 Minerva 表厂的古老箭头标志。甚至表厂以实心原材料切割出搭桥和框架的所有钢质零件, 再进行人手打磨、倒角及抛光。单要制作一个陀飞轮就需要三星期,可见制作之严谨。
在手表设计上,Tourbillon Bi-Cylindrique 有着系 列标志性的泪滴形线条,流线弧度恰到好处, 引领人们的目光注视圆柱形游丝与陀飞轮,再 慢慢游向六时的时分显示。虽然品牌已经不是 首次采用“神秘时间”,大家也知道它的关键是那一块印有黑色时标图案的水晶玻璃薄片。但 这次品牌去除了“神秘时间”于面盘的遮盖,展示推动玻璃薄片的机械结构,让大家一窥奥妙。
▲ Villeret 1858:Tourbillon Bi-Cylindrique
两组圆柱型游丝／游丝结构移植到陀飞轮框架内／陀飞轮框架装有三个活动砝码／透视“神秘时间”机械结构
▲ Mr. Lutz Bethge
万宝龙全球总裁 Mr. Lutz Bethge 表示, 当年Richemont Group收购Minerva 表厂, 让其成为 MONTBLANC 的专属研发中心, 对表厂抑或品牌而言都是一件美事。 Minerva 表厂拥有百年制表技术,而品牌拥有雄厚资源,二者结合,让古典制表技术得以延续,并创出惊人的表款。
▲ 一内一外的圆柱型游丝
在陀飞轮框架之中,可见两组圆柱型游丝以一内一外的方式排列,并循相反方向运作,一个张开一个收缩,规律地为擒纵装置提供反作用力。
▲ 百年制表工艺的细腻雅致
陀飞轮搭桥及框架的钢质零件全由实心原材料切割出来,再以人手打磨抛光。 铂金款限量 1 只;18K 白金款限量 8 只; 18K 玫瑰金款限量 8 只。
▲ 陀飞轮框架活动砝码
为了加强陀飞轮的性能,品牌在陀飞轮的框架上加装了三个活动砝码,其上更有 Minerva 表厂的古老箭头标志,配以 8 字形的搭桥,辨识度很高。
纵然很多表迷都知道“神秘时间”的运作原理,但得以亲睹其神秘面纱,总是让人兴奋的。品牌完全展示推动“神秘 时间”的机械结构,相信正有此意。
完整内容请参考《世界手表杂志 No.73》
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2019-03-17 05:32:00
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