无的艺术有的哲学JAEGER-LECOULTRE &GLASHÜTTE ORIGINAL 买得易|maideyi.com

镂空是一门可上可下的工艺，简单的数万元就买得到，不过跟真正高段的货色一比，上下之间的差距一目了然。一般来说，透明度是评断镂空表最基本的标准，不过透明度的高低并不是评价镂空表唯一的价值。镂空是“无”的艺术，但要如何呈现那留下来的“有”，才是镂空表的真正难做的地方。

JAEGER-LECOULTRE Grande Reverso Ultra Thin SQ
'12年的Grande Reverso Ultra Thin并没有朝功能性的方向发展，相对地几个新款都是以装饰工艺为卖点，像是这款镂空款就是一例。

'11年JAEGER-LECOULTRE积家趁著Reverso 80周年的机会推出了系列新一代的基本款Grande Reverso Ultra Thin。这种模式这两年在业界还满常见的，一逮到某个经典款要过大生日就用初代复刻版之类的名义将系列的基本款做一个大修，像是'12年爱彼的皇家橡树就是典型的例子。其实这种做法过去就有品牌用过了，倒也不是这两年才开始出现的，只是有鉴于近期薄型二、三针款的流行，品牌在这个时候操作这种模式，其中的目的就显得特别有针对性了。2012年积家用Grande Reverso Ultra Thin的名字又推出了几个新款，表壳也都是46x27mm的比例，看来这个尺寸作为基本款的态势逐渐成型，未来应该会跟Grande Reverso和一般尺寸的Reverso并列为系列的标准规格。

'12年的Grande Reverso Ultra Thin并没有朝功能性的方向发展，相对地几个新款都是以装饰工艺为卖点，像是这款镂空款。镂空表跟Reverso的组合并不稀奇，事实上Reverso表壳可以独立掀起的结构还满适合用来欣赏镂空表的透明度的。表款搭载的并不是一般Grande Reverso Ultra Thin采用的822机芯，而是849RSQ，而这也正是著名的铂金一号搭载的镂空机芯。铂金一号的尺寸是42x26x9.5mm，比起来这款的长度更长，厚度却更薄了，整体比例更有早期款式的修长感觉。

镂空表由于没了表盘的遮掩，机芯跟表壳之间的空隙便需要加以弥补，一般多会用一圈外环将这段空隙填起来，而由于镂空表讲的是装饰，所以这圈外环通常都会跟机芯夹板一样加上金雕，别的不提，铂金一号就是这么做的。不过Grande Reverso Ultra Thin镂空表在这里又多变了些花样，那就是在金雕表面填进了透明的蓝色珐琅，让这圈外环乍看之下有珐琅的色泽，细看又看得到底下金雕的花纹；除此之外表盘的时标也做在这里，刻度的高度高过底下的金雕，珐琅填进时倒到跟刻度齐平，最后再磨掉溢出的珐琅，让时标和珐琅面呈现一片完整的平面。不过表款的这道工只做了一面，翻过表壳背面就可以看到外环上的金雕原始的做法。

当然，这款最有看头的还是镂空，849RSQ的透明度相当高，尤其是849机芯的板路原本就很漂亮，让夹板即使镂空后仍然维持一个整体的构图。

▲ JAEGER-LECOULTRE Grande Reverso Ultra Thin SQ
18K白金材质／849RSQ手动上炼机芯／时、分显示／鳄鱼皮表带、一般扣／蓝宝石水晶镜面、侧面螺丝固定式透明底盖／防水30米／参考价：NT$ 1,920,000

▲ 高透明度与金雕装饰
机芯镂空的透明度相当高，从表盘侧能被看到的基板几乎已经被挖空了，仅剩的基板上都有漂亮的雕花，其中发条鼓上还刻了3个围成一圈的积家Logo。

▲ 透明蓝色珐琅
表款在机芯和表壳之间外环的金雕表面填进了透明的蓝色珐琅，让这圈外环乍看之下有珐琅的湛蓝色泽，细看又看得到底下金雕的花纹，表现剔透质感，非常精致。

▲ 侏㑩式板路
849机芯的板路是所谓的侏㑩式板路，除了擒纵轮之外的轮系都由一枚横过整个机芯的曲形夹板固定，本身非常漂亮，再加上雕花镂空，是以表款的背面甚至比正面还有看头。

GLASHÜTTE ORIGINAL Senator Moonphase Skeletonized Edition
德国机芯还是要手上炼的比较经典，3/4夹板挡在自动盘下面看起来毕竟不过瘾，从这个角度来看，这款镂空月相表的推出让格拉苏蒂的老将手上炼机芯49系得以复出倒是一件可喜的事。

GLASHÜTTE ORIGINAL格拉苏蒂的Senator系列目前主要是以100系机芯为基础，而这个局面是从2005年100系发表之后花了几年逐渐成型的，在此之前Senator则是39系的天下。Senator是今天格拉苏蒂最主要的基础产品线，不过之前他们还有一个1845系列，跟Senator并列为格拉苏蒂中央指针显示的两大系列，1845负责手上炼，Senator负责自动上炼。1845的基础机芯是49系，这枚应该是格拉苏蒂最基本的手上炼机芯，不过随着1845系列逐渐淡出，49系也愈来愈难得一见，笔者印象中最后一次看到它是出现在旧版的Meissen，等到Meissen在2007年划归Senator系列后，49系在格拉苏蒂的产品中几乎销声匿迹了。不过笔者个人以为，德国机芯还是要手上炼的比较经典，3/4夹板档在自动盘下面看起来毕竟不过瘾，而且不论是100系的鹅颈式微调也没有49系的漂亮；从这个角度来看，这款镂空月相表的推出倒是满可喜的一件事。

39系和100系的复杂功能模组应该是完全互通的，不过跟49系似乎就是两个独立的系统了，以这款的月相+动力储存显示来说， Senator就从来没出过这样的功能组合（最接近的应该是100-04机芯，不过它是月相+大日期），因此格拉苏蒂上一次推出这样的款式应该是1845还在役的时候了。

这款以镂空表而言，老实说透明度并不算很高，尤其是靠近表冠一带，如果从表背来看就能发现这一部分的夹板几乎没怎么镂空，不过这应该是关系到结构，倒也无可厚非，取而代之的没镂空的夹板上都做了极其精致的雕花。而且这款还有一点相当令人欣赏的：49系原始的直径只有26.2mm，这么小的机芯放在42mm的大壳里周围势必会留下很大的空隙；一般碰到这种状况通常会把表圈或是透明底盖的外框加粗，不然就是在机芯和表壳间加上一圈外环，不过这款却索性重新打造一套新的夹板，将原本夹板的边缘向外延伸加大，因此这款的机芯直径足足有35mm，从表背看的话机芯整个填满底盖的表镜，非常有一体感。倒是正面的外围加了一圈时标和轨道式刻度，因此不确定底下的基板是不是也有加大，不过这圈刻度本身相当典雅，对表款整体的完成度无论如何都是加分的。