破浪而出的决断HERMÈS H1837/1912 买得易|maideyi.com

2008年时爱马仕曾经推出过自制机芯H1，不过这枚机芯并没有实际上市，2012年爱马仕卷土重来，这次推出的是1837和1912一对双生机芯。跟H1一样，H1837和1912也是一个野心十足的计划，而且这个野心从推出以来的两年间已经逐渐看出端倪，未来的发展同样令人期待。
文／Kyo Sun．摄影／Jemy Jian．资料提供／HERMÈS

2012年HERMÈS爱马仕推出了他们的第一枚自制机芯H1837、1912。表界每年都有品牌推出新机芯，如果没有持续在关注这方面资讯的人这则消息可能含糊不清地就听过去了，不过记性好一点的话可能会觉得怪怪的，因为爱马仕在2008年的时候也曾经推出过一次“第一枚自制机芯”，型号是H1——事实上当时他们推这枚机芯推得还满用力的，Cape Cod和Clipper都有搭载它的款式，甚至还发展出了不等速走时的特殊模组。然而到了2009年这枚机芯忽然就没了消息；如前所述，市场上每年都有一堆新机芯，因此大家很快地也就忘了这件事，接下来几年爱马仕推出的新款也都没用上H1，直到 2012 年。

爱马仕的钟表产品是由独立公司La Montre Hermes（LMH）负责生产的，LMH现任的CEO Luc Perramond曾经对海外媒体表示，其实H1从未正式上市，他在2009年进入爱马仕后就将这个计划中止了，而中止的理由，根据报导的说法，是他对H1的规格不满意，因此尽管已经投入了大量的资源，爱马仕还是毅然决然地取消掉已经发表的产品，从此关起门来对这枚机芯进行改良，而成果就是H1837和1912。

不满意规格是个很笼统的说法，H1究竟有什么理由让爱马仕宁可中止也不愿意上市我们不得而知，再加上2008、09年又碰到金融海啸，这点也让事情显得更加复杂，不过直到2009 年为止爱马仕已经为它做了将近一年的行销，中止的这个决定应该会为他们带来不小的损失，无论如何做出这个判断的魄力还是很令人佩服。

2012 年爱马仕卷土重来，这次推出的是一对双生机芯，1837和1912一大一小，分别用于男表和女表，而两者的尺寸差异主要是在基板和自动盘的大小，主要部件则完全相同，规格自然也是（附带一提，1837和1912分别是爱马仕的创立和推出第一只手表的年份）。比较这两枚新机芯和2008年的H1会发现两者其实差不多，外观上只有几处修改点，规格则几乎如出一辙，从这里不太能看出当年H1中止的理由。不过跟H1一样，H1837和1912也是一个野心十足的计划，而且这个野心从推出以来的两年间已经逐渐看出端倪，未来的发展同样令人期待，而这点应该才是最重要的。

▲ Cal. H1837/1912／自动上炼／时、分、大/小秒（日期）／直径26.0（1837）、23.9（1912）mm／厚度3.7mm／28石／震频28,800vph／双发条盒、约50小时动力储存。

来自Vaucher的技术
H1发表的时候有明言它是由Vaucher研发的，H1837和1912据笔者所知似乎没有直接点明，不过其实摆轮底下的基板上就有Vaucher的X字形Logo。既然机芯来自Vaucher，一般难免会拿来跟厂里其他的相关品牌做比较，从H1到H1837/1912其实都跟PARMIGIANI的 PF331有些神似，尤其是轮系和板路的部分，不过继续比下去还是有满多不同的，因此技术或许有部分共通，但基本上仍然是各自独立的。

H1837/1912 v.s. H1
H1837和1912在规格上跟H1几乎完全相同，所差者只有基板厚了0.2mm，总厚度由3.5增加到3.7mm，基板更厚理论上机芯的强度自然会提升。龙芯附近的夹板上有一个离合器，这是在自动上炼时用来断开大卷车和小卷车用的，H1的这个离合器是外露的，H1837和1912则将它压到夹板底下，结构看起来也更结实。另外H1当时还只有中央秒针的款式，这次借拍的H1912则是小三针，夹板上多了小秒针的轮系。

高度扩充性的规格
H1837和1912的战略意义在于它们的扩充性。先看机芯本身，其中1837具备大三针加日期和小三针不加日期两种版本，光是这样就已经可以发展出不少款式；再者H1837从尺寸到规格都跟ETA 2892相当接近（1912则近似ETA 2004），这让它们可以更容易取代既有搭载 ETA机芯的产品线，而更长的动力储存则让它更适合加装功能模组——事实上他们在推出隔年就已经发展出数种复杂功能，扩充实力已经得到验证。

充满品牌风格的装饰
机芯的装饰有可能是H1837和1912一个重要的卖点，两枚机芯的自动盘和夹板上都装饰有爱马仕的H字形排成的纹路，整枚机芯看起来还满漂亮的，而且有别于传统的机芯打磨，颇有品牌自己的特色，虽然在制程上应该也可以省掉一些手工的部分，不过以成品来说仍然相当精致。板路的分割也颇为俐落，基本上都以直线构成，属于现代机芯的板路风格，分割方式大致上也有考量到后端的保养维修。

迅速形成一大家族
H1837和1912推出当年就展现出他们企图心，1837在Dressage上大三针加日期和小三针两款，1912则是在Arceau上有一款小三针，一出手就让我们看到他们的可能性。紧接着隔年 1837又推出了加装DD模组的计时码表，1912更是搭上了时间暂停的模组，推出了第二代的时间暂停，要知道初代的时间暂停模组还是装在ETA 2892上面，比起来这款才是全由爱马仕自行打造的时间暂停，也因此到了第二代表款终于愿意露出机芯了。