E233系电联车是目前 JR 东日本公司主力的通勤列车之一，运行范围几乎涵盖整个日本首都圈，自 2006 年 12 月开始服役起，E233系是目前 JR 东日本数量最多的列车型号。延续了E231系的设计，E233系拥有更高的车身强度与性能、搭乘舒适度并减低故障率，曾在 2007 年获选为铁道友之会第47届桂冠奖得奖列车。
▼ 车头
▼ 动力车（无集电弓）
▼ 动力车（有集电弓）
▼ 动力车（预备用集电弓）
▼ 一般车厢
「figma E233系电车 中央快速线」采用10辆全通编组（6M4T）、0番台（中央快速线）造型制作，共有 10 节车厢，包含两节车头、3节动力车（无集电弓）、两节动力车（有集电弓）、一节动力车（预备用集电弓）、两节一般车厢，车身的底盘、车门、驾驶舱...等细节皆有写实而精密的造型，并施以代表0番台（中央快速线）路线的橘色条纹。
看到这里一定很疑惑，那个「figma」的要素在哪里呢？就在车厢与车厢间的连结器！这里的连结器采用了一般用在 figma 手掌关节的零件，尺寸极小但可动出色，可呈现 E233 系电车转弯时优美的曲线。
figma E233系电车 中央快速线
参考售价 2,980 日圆+税；约1/350比例，全长约 60 公分；预计 2018 年 12 月发售
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2019-01-18 12:58:00
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